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Noticias Tahermo

R5 E-Tech eléctrico: un icono del pop

19 diciembre 2023

R5 E-Tech eléctrico

El tema de la campaña del R5 E-Tech eléctrico: “R5VOLUTION HA VUELTO”, impulsa aún más su imagen de icono pop.   Lanzado en 1972, en una época de agitación social, el R5 revolucionó la industria automotriz con su enfoque revolucionario de los automóviles. En 2024, Renault inicia otra revolución en un contexto diferente con el …

Nuevo canal de denuncias en Tahermo

29 noviembre 2023

En TAHERMO S.L., nos comprometemos a mantener altos estándares éticos y de transparencia en todas nuestras operaciones. Por eso, nos complace informarles que hemos implementado un nuevo canal de denuncias que estará disponible a partir de hoy. Este canal de denuncias es una herramienta que les permitirá comunicar cualquier irregularidad, acto de corrupción o comportamiento …

Scenic E-Tech eléctrico, finalista para Coche del Año 2024

29 noviembre 2023

Scenic E-Tech eléctrico

El Scenic E-Tech eléctrico se ha asegurado un lugar en la lista de siete nominados al trofeo Coche del Año 2024.   El Scenic E-Tech eléctrico es la última incorporación a la gama eléctrica de Renault, lo que confirma el compromiso de la marca de hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos. Renault …

Nueva Renault Master Aerovan: un diseño al servicio de la eficiencia energética

24 noviembre 2023

Renault Master Aerovan

El excepcional trabajo realizado en la aerodinámica de Nuevo Renault Master Aerovan le permite ofrecer la mejor eficiencia de su categoría. Independientemente de la energía utilizada. El SCx de la Master Aerovan se ha reducido en más de un 20% y se sitúa claramente por debajo de la generación anterior y de todos sus competidores. …

Nuevo Renault Master: la nueva generación de Aerovan Multienergía

22 noviembre 2023

master-aerovan

Nuevo Renault Master, un espectacular diseño con una fuerte personalidad. Distintivo y moderno para acompañar a todos los profesionales. El Diseño «Aerovan» del Nuevo Renault Master, presenta una cuidada aerodinámica hasta el más mínimo detalle para ofrecer la mejor eficiencia de su categoría, sea cual sea la energía utilizada. Nueva plataforma multienergía para satisfacer todas …

Nueva Renault Master: una silueta rediseñada para para una mayor eficiencia

13 noviembre 2023

Nueva Renault Master

La nueva Renault Master revela su silueta. Diseño “Aerovan” para una eficiencia cada vez mayor. 21 % menos de consumo en la versión eléctrica.   La nueva Renault Master supone el estreno de las furgonetas de nueva generación y será presentado en Solutrans los próximos días. Presenta un consumo de 1,5 l/100 km para la …

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).