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El Renault ZOE fue el eléctrico más vendido en España en 2017

Las ventas de coches eléctricos en España gozaron de buena salud en 2017 y esto se ha debido en gran medida a la introducción y recepción en nuestro país del nuevo Renault ZOE Z.E. 40. Su nueva batería, fruto del trabajo entre LG Chem y Renault, ha estimulado las ventas del modelo gracias a una homologación en ciclo NEDC que alcanza los 400 kilómetros.

Semejante cifra, insólita en su segmento hasta la fecha, ha contribuido a materializar un nuevo auge de las ventas de coches eléctricos, con un incremento significativo en las cuotas de vehículos enchufables y 100% eléctricos. El Renault ZOE fue el eléctrico más vendido en España en 2017 al lograr matricular hasta 1.327 unidades. Teniendo en cuenta el cómputo total de ventas, significa que uno de cada tres turismos eléctricos vendidos en España en 2017 fue un Renault ZOE.

2017, el mejor año del coche eléctrico en nuestro país
La movilidad eléctrica parece haber fijado sus raíces en nuestro país. Si hacemos referencia a los datos totales, en los últimos doce meses, según la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) se matricularon en nuestro país 9.671 vehículos 100% eléctricos, si computamos en conjunto turismos, furgonetas, cuadriciclos, motocicletas, camiones ligeros y medios y autobuses. Esto ha supuesto un incremento del 107,8% con respecto al año anterior.

Si a estos les sumamos los vehículos híbridos enchufables, las ventas ascienden hasta las 13.021 unidades gracias al aporte de 3.350 modelos. Esto quiere decir que, en cuestión de coches enchufables, los modelos 100% eléctricos reinan en España por encima de los mencionados híbridos enchufables.

La cuota de mercado, el gran reto
La proyección y evolución de las ventas del coche eléctrico está rompiendo todos los esquemas. Pocas tecnologías han presentado en la historia de la industria semejante potencial de crecimiento como el que estamos asistiendo en la actualidad. Esto está provocando que fabricantes, analistas y resto de compañías del sector no dejen de revisar unas proyecciones cada vez más optimistas para la movilidad eléctrica.

Eso sí, a día de hoy el gran reto para el coche eléctrico es ser capaz de integrarse de lleno en el mercado con una cuota significativa. Según la Asociación Española de fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), sumando las ventas de todos los tipos de coches eléctricos (coches híbridos más coches enchufables), la cuota para España en 2017 se situó en el 5,1%.

Queda trabajo por hacer en pos de la movilidad eléctrica. Países como Noruega muestran cómo será el futuro en un medio plazo. Allí los 100% eléctricos copan hasta un tercio de la cuota de mercado y apenas quedan unidades térmicas entre los modelos más vendidos. En ese sentido, el Renault ZOE está abriendo camino en nuestro país. Como eléctrico más vendido de 2017 se situó en el puesto 144º de la tabla total de ventas y todo parece indicar que su escalada en la tabla de mercado continuará en los próximos años. A esto contribuirá el declive que las motorizaciones diésel ya viven.

Así, el Renault ZOE ha demostrado que comprar un coche eléctrico es rentable cada vez para más gente, ofreciendo además fórmulas flexibles de acceso al coche eléctrico, como la posibilidad de comprar o alquilar de las baterías.

Ayudas que se agotan en 24 horas
Otro buen síntoma de la buena salud de la movilidad eléctrica en España lo encontramos en el escaso tiempo que duran disponibles las ayudas a la compra. Para el caso del último Plan Movalt, planificado para ejercicio 2018, su presupuesto de 20 millones de euros se agotó en apenas 24 horas.

De igual modo, la movilidad eléctrica, Renault ZOE a la cabeza, ha vivido en 2017 un punto de giro con la popularización de los servicios de coche compartido o car sharing. Como adelantarnos en Corriente Eléctrica, 500 unidades del Renault ZOE han tomado Madrid gracias al servicio de car sharing Zity. El fácil funcionamiento del mismo, a través de su app para smartphone, está haciendo posible que se acelere el acceso de muchos al coche eléctrico.

A estas alturas de siglo XXI, es imposible entender el car sharing de forma independiente al coche eléctrico (y viceversa); y a la vez, el futuro inmediato de las ciudades sin estos dos elementos. Teniendo en cuenta el necesario compromiso de Madrid con el Renault ZOE, las 500 unidades matriculadas del modelo han contribuido sin duda a su gran cifra de ventas. Con todo, el Renault ZOE habría sido el modelo 100% eléctrico más vendido aún sin contabilizar este apoyo en sus matriculaciones.

El Renault ZOE fue el eléctrico más vendido también en Europa
Las claves del éxito del Renault ZOE son un buen ejemplo de cómo la industria ha de adaptarse a los nuevos tiempos que vivimos. Y es que lo ocurrido en nuestro país no es algo aislado. De este modo, el Renault ZOE fue el eléctrico más vendido en 2017 también en Europa. Hasta el mes de noviembre acumulaba unas 28.425 unidades en nuestro continente.

Resulta muy significativo cómo el Renault ZOE está dominando la gran mayoría de los mercados en los que se encuentra plenamente disponible. Está ocurriendo incluso en países como Alemania, donde es sabido que los fabricantes locales suelen imponerse.

El secreto de Renault no ha sido otro más que una apuesta férrea y continúa por su división eléctrica. Mientras otros muchos fabricantes en la industria han venido alardeando de avances tecnológicos, Renault ha pasado a la acción real en los últimos años, apostando por un modelo revolucionario como el Renault ZOE. Sus buenas cifras de ventas son el reflejo del trabajo bien hecho, apostando por una tecnología de baterías única y, al mismo tiempo, aunando todas las ventajas de la movilidad eléctrica en un solo modelo.

Fuente: www.corrienteelectrica.renault.es

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